Драй-милл — это место, где проводят халлинг, кофе очищают от камней, сортируют по размеру и плотности. Здесь зерно готовят к дальнейшему экспорту, а также оценивают на дефекты, вкус и влажность.

В статье рассказываем про основные этапы драй-милла и их влияние на качество зерна.

Когда кофе попадает на драй-милл

Прежде чем попасть на драй-милл, кофе должен «отлежаться» после обработки. Это нужно, чтобы химические процессы внутри зерна стабилизировались.

Для хранения зерна фермеры и кооперативы используют силосы либо бодеги. Силосы — это герметичные бункеры из бетона, железа и алюминия, где поддерживается стабильная влажность и температура воздуха. Часто они расположены рядом с оборудованием для халлинга, чтобы зерно можно было сразу выгрузить в него. Бодеги — небольшие кирпичные сараи, где заполненные мешки с пачментом погружены на деревянные поддоны.

Спустя месяц зерна в пачменте отправляют на драй-милл.


На драй-милл отправляются зерна в пачменте

Основные этапы драй-милла

На драй-милле зерно проходит обязательные этапы: удаление камней, халлинг, «катадор», скрининг, сортировку и упаковку. Рассмотрим подробнее каждый из них.

1. Удаление камней

Главное на драй-милле — удалить камни, которые попадают к кофейным зернам во время сушки, транспортировки и фасовки. Если этого не сделать, они могут испортить оборудование для халлинга, а в дальнейшем — ростеры и кофемолки.

Камни убирают с помощью специального оборудования — дестонеров. Чаще всего используют вакуумные дестонеры, которые работают по принципу пылесоса. Поток воздуха перемещает зерна по трубе, а весь мусор остается внизу и попадает в съемный лоток.

В результате этого этапа зерно очищается от крупного тяжелого мусора. Дальше на халлинг зерна отправляются без камней.

2. Халлинг

Основная задача этапа — удалить пергаментную оболочку, которая остается на кофе после обработки. Перед экспортом ее нужно удалить.

Зерно очищают специальные механические устройства — халлеры. Иногда халлинг проводят вручную. Халлеры с помощью трения вышелушивают пергаментную оболочку. Важно следить, чтобы зерно не перегревалось и оставалось прохладным.

После этого зерно нужно проверить на дефекты и удалить их. Самый эффективный метод — отсортировать колорсортером.

На выходе получаем зеленые зерна без защитной оболочки.


Вот так выглядит мини-халлер

3. «Катадор»

На этом этапе важно избавиться от мусора, который легче зерен. Это облегчит дальнейшую сортировку кофе.

Поэтому все остаточные загрязнения, шелуху, пергамент, а также легкие и битые зерна выдувают с помощью воздушного вентилятора. В результате получается чистое зерно, которое не содержит мусор.

4. Скрининг

Цель скрининга — рассортировать зерна по размерам. Это важно для дальнейшей обжарки — все зерна в партии должны быть одинаковыми, чтобы обжарка была равномерной.

Для скрининга обычно используют несколько сит разного размера. Отверстия у сита могут быть круглыми или продолговатыми, в зависимости от типа отделяемых зерен. Продолговатые отверстия позволяют проходить обычным кофейным зернам и отделять пиберри — зерна круглой формы, которые отличаются по вкусу от обычных зерен.

В результате остаются только зерна необходимого размера, рассортированные по величине.


Скрининг — просеивание зерен кофе через сита с отверстиями разного диаметра

5. Сортировка

Цель этого этапа — отсортировать зерна по плотности, чтобы отделить легкие дефектные зерна и остатки пачмента.

Для сортировки используют специальный стол, который вибрирует и обдувается потоком воздуха. Благодаря этому более легкие зерна поднимаются наверх, а тяжелые опускаются в нижний слой. Обычно чем тяжелее зерно, тем лучше его качество.

После этого этапа получают зерна без примесей и мусора, которые готовы к экспорту. Их можно упаковывать.

6. Упаковка

Теперь необходимо чистые кофейные зерна расфасовать в мешки. Стандартный вес мешка — 60 кг.

Коммерческий кофе упаковывают в джутовые мешки и полиэтиленовые мешки высокой плотности. А для спешелти используют полиэтиленовый внутренний и джутовый внешний.

Упакованный кофе отправляется в место назначения.

После всех этапов драй-милла зерно идеально отсортировано: каждый пакет содержит зерна одинакового размера, веса, цвета и ожидает отправки на склад.


Результат работы драй-милла — зерно, готовое к экспорту

В чем смысл драй-милла

На драй-милле зерна проходят заключительную очистку, халлинг, скрининг и сортировку — этапы, которые гарантируют, что каждая партия будет однородной, а кофе будет готов к экспорту и обжарке. Здесь тщательно контролируют качество конечного продукта.

После драй-милла мы получаем полностью однородный по характеристикам кофе, который можно отправлять обжарщикам.

Вам может быть интересно:

Не только арабика и робуста: какие еще есть виды кофе в мире?

13 фев 2020 · 4 мин. на чтение